Alukin C 650 (2023–) – Suomalaisten takoma ruotsinrauta

Vastinetta rahalle?

Alukin on ilmeeltään karsi, mutta ilmeisen hyvin tehty ja viimeistelty. Ajo-ominaisuudet ovat erittäin tasapainoiset, ja kovassa kelissä kulku- ja matkustusmukavuus yltää huippuluokkaan. Myös tilat ja suoritusarvot ovat vähintäänkin kilpailukykyisellä tasolla.

Vakiovarustukseen kuuluu jo mainitut kahden kilowatin tehoinen Webasto-lämmitin ja ohjaamon istuimien iskunvaimennus sekä muun muassa trimmitasot ja ulkopintojen Seal-1 -nanopinnoite, jonka ansiosta alumiinipintojen pitäisi hohtaa pidempään. Karttaplotteri on jätetty lisävarustelistalta valittavaksi. Tarjolla on 9- tai 12-tuumainen näyttö, joko perusmallina (Simrad Go) tai vähän monipuolisempana (Simrad NSS) versiona. Plotteri- ja lisävalovalinnan jälkeen voisi sanoa, että C 650:ssa ei ole mitään turhaa, mutta kaikki välttämättömät varusteet, ainakin yhteysvenekäyttöä ajatellen. 

Nykyhinnoilla se tarkoittaa Alukinin kohdalla noin 100 000 euron investointia. Hintakehitys on ollut reipasta, sillä vielä vuonna 2010 edeltäjämallin sai 60 000 eurolla. Muta kutakuinkin niin se on mennyt muillakin. 

Alukinin kanssa saman kotimaan ja täysalumiinisen yhteysvenekonseptin jakavat pääkilpailijat ovat Arronet 20'5 Surprise ja Ockelbo B21 CAB. Niistä Ockelbo on arvovarusteet tasattuna hinnaltaan samalla sivulla Alukinin kanssa, mutta Arronet nokittaa tehokkaammalla (4 kW) lämmityslaitteella sekä vakiovarusteisiiin kuuluvalla 12 tuuman plotterilla – ja silti halvimmalla hinnalla. Vastaavan kokoiset mutta valmistusmateriaaliltaan täysin tai osin ruotsalaiskolmikosta poikkeavat suomalaiskilpailijat asettuvat omaan, vielä porrasta edullisempaan hintaluokkaan.

Mainos

Kuvat

• Teksti: Jan Sjölund
• Kuvat: Tuija Soikkeli ja Jan Sjölund
• Video: Tuija Soikkeli