Falcon BR 7 (2018–) Alumiinia apajille
Katso kaikki kuvat ja videotMiten kulkee?
Testiveneen moottorina oli tehokkain vaihtoehto eli 150-hevosvoimainen Mercury F150. Vaihtoehtona on Mercury F115 CT joko tavallisena tai ärhäkämpänä Pro XS -versiona.
Yli 40 solmuun nouseva huippunopeus on kelpo suoritus, vaikka ei ihan koko- ja teholuokan kärkeä olekaan. Kulutuksessa on sama sävel. Taloudellisimmalla matkanopeudella kulutus on täysin kilpailukykyisesti 0,8 litrassa meripeninkulmalla 16–24 solmun nopeusalueella, mutta kulutus nousee Falconissa marginaalisesti luokkansa parhaita nopeammin kun nopeutta lisätään 30 solmun tuntumaan.
Melutaso on jo testatussa esisarjan yksilössä kohtuullisen alhainen, sillä siinä on käytetty rungon ja kannen välissä äänieristysmattoa. Melutaso onkin matkanopeuksilla mukavan alhainen, eikä ylly erityisen ärjyväksi edes huippunopeudella tai sen tuntumassa.
Tuotantoveneissä tilanne vielä paranee, sillä pienemmän BR 6:n tavoin myös Seiskaan tulee vakiovarusteeksi rungon ja kannen uretaanivaahdotus. Se alentaa melutasoa entisestään, etenkin runkoäänien osalta. Odotuksissa on yksi luokkansa hiljaisimpia veneitä.
Ajettavuudessa painottuu leppoisassa ajossa mukavuus. Nousulistaton runko halkoo aaltoja eleettömästi, mutta tarjoaa kuitenkin kohtuullisen tarkan ajotuntuman. Ohjausliikkeisiin ja trimmaamiseen BR 7 reagoi tavanomaisen luontevasti.
Kun venettä vie lähemmäs äärirajoja, levottomuus lisääntyy. BR 7 trimmaantuu varsin ylös, minkä seurauksena sekä vauhdikkaassa aallokkoajossa että kaarroksissa liikkeisiin tulee mukaan ylimääräistä keinuntaa ja kulmikkuutta.
Ohjaamossa pysyy kuitenkin hyvin tilanteen herrana. Ajoasento on sekä mukava että tukeva, ja ergonomia vähintäänkin asiallisella tasolla. Tuulilasi antaa hyvän suojan ajoviimalta ja ajoasennon viimeistelee vakiovarustukseen kuuluva istuimen korkeussäätö.
Kuvat
Nopeus, kulutus ja melutaso
| kn | l/mpk | dB(A) | r/min |
| 2,6 | 0,8 | 55 | 670 = TK |
| 3,4 | 0,9 | 60 | 1 000 |
| 5,8 | 0,9 | 65 | 1 500 |
| 7,0 | 1,2 | 66 | 2 000 |
| 10,3 | 1,2 | 70 | 2 500 |
| 16,8 | 0,8 | 74 | 3 000 |
| 22,1 | 0,8 | 77 | 3 500 |
| 26,8 | 0,9 | 75 | 4 000 |
| 30,5 | 1,1 | 78 | 4 500 |
| 35,1 | 1,2 | 83 | 5 000 |
| 39,0 | 1,3 | 84 | 5 500 |
| 40,6 | 1,4 | 85 | 5 800 = MAX |
> Falcon BR 7 + 150 hv Mercury F150
> Moottorin asennuskorkeus #3
> 3-lapainen Enertia-teräspotkuri, nousu 17"
> Kuorma 120 l polttoainetta ja 2 henkilöä
> Tuuli 2 m/s, tyyntä
> Ilma +10°C, vesi +12°C
Uusimmat
- 19.03.2026 Uutinen Erika Adamsson ja Katja Syrjä Klovharun lumoissa
- 03.02.2026 Ensiesittely X4⁶ MkII (2027–)
- 03.02.2026 Video Boot 2026: Nord Star 49+
- 02.02.2026 Uutinen Pilottihanke yhdistää veneilyseuroja ja seuratoiminnan ulkopuolella olevia veneilijöitä
- 02.02.2026 Video Boot 2026: Beneteau Oceanis 47
- 02.02.2026 Uutinen Yamaha Motor Nordic tuo Rydsin Suomen markkinoille
- 01.02.2026 Video Boot 2026: Jeanneau Sun Odyssey 455